国内航线飞行时间短
2021-06-27 18:31
来源:未知
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继在国际航线实行“付费选座”之后,这一业务范围扩大到国内一些航线。国航官网日前显示,9月9日起,国航北京出港的国内航线推出付费选座业务,经济舱第1排及紧急出口的大空间座位锁定费为100元。此前,国航推出前往亚欧美澳非等地的国际航线“付费选座”,费用从50元到600元不等。旅客可通过登录国航无线app客户端、官方网站、95583电话、直属售票处等渠道购买。

国航的“付费选座”服务并非孤例,记者调查发现,除春秋航空、西部航空等廉航在运营之初就实行“付费选座”外,海南航空、南方航空等国内外航线也推出了这项业务。

被旅客调侃为“伸腿费”的航空公司“选座费”开始试水国内航班。近日,羊城晚报记者从多家航空公司获悉,付费选座产品已在几家航空公司的国内航线上线。中国国际航空(下称“国航”)近期推出的“座享其程”产品让旅客可多付费100元锁定北京出港国内航班的经济舱第1排及紧急出口座位。有业内人士分析,提供差异化增值项目或成为航空公司业务发展的新趋势,但在收费后,航空公司应当加大力度完善付费项目的服务内容。

多位航空公司业内人士向羊城晚报记者表示,未来不排除在国内航线大幅推广“选座收费”的可能。对此民航专家綦琦在接受记者采访时表示,这项业务在国内航线是否能推行得下去,关键还要看市场的接受度。“目前情况来看,国际航线的付费座‘上座率’还是不错的,但并不能代表国内航线的旅客也买账。国内航线飞行时间短,且不同座位差异也不大,旅客付费选座的接受度未必会像国际航线那么高。”

然而,国内旅客对此显然并不买账。早在去年,海航和国航就相继推行“付费选座”,但因反对声众而搁置。当时,一项网络调查显示,超过八成受访者认为 “选座费”不合理,更有网友认为,同样是经济舱座位,付费座位在服务体验上并没有太多优势。

国内航空公司试行“选座收费”是移植国外航空的惯常做法。有业内人士分析,航空公司为了增加收入,在主业基础上大力开拓附加收费业务、创新服务,付费选座或是大势所趋。

海南航空早在2014年底就低调推出北京始发的国内航线的“付费选座”,锁定国内航线经济舱第一排或者紧急出口座位需付费100元。海航工作人员表示,海航官网并没有详细的服务介绍,旅客预订机票后在官网或柜台值机时,部分会显示付费选项。

今年5月,南方航空就推出广州出发国际航线的“付费选座”功能,旅客预订经济舱前舱第一排和后舱第一排座位,需支付最高600元,而航线主要集中在广州出发至悉尼、墨尔本、洛杉矶、纽约等12条国际长航线上。南航广州总部相关负责人昨日接受羊城晚报记者采访时表示,目前暂不清楚是否会推广至国内航线。

綦琦建议,航空公司在提供增值服务的同时,要及时完善和创新服务内容。“航空公司收选座费不能一收了之,比如紧急出口的座位位置特殊,难道付了费就能提供给老人儿童吗?如果所有靠窗座位都要付费,那三人出行不就坐不到一起了?所以,付费选座后,航空公司还要提高服务质量,让旅客愿意为服务埋单。”(记者莫谨榕)

国航华南基地工作人员林小姐告诉羊城晚报记者,目前还没有收到广州出发的国内航线“付费选座”消息,“我们的国内航线‘付费选座’服务还处于推广和试水阶段,这个产品先从北京总部开始,要看市场反应再决定是否铺开。但从长远来看,‘付费选座’可能会成为一种趋势”。

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